ILya Smirnov писал(а): 20 фев 2026, 11:20
Как мне видится, что часть производств им удастся все же перенести важных для себя. Вот некоторые европейские производители релоцируются же в Штаты. А так да дорогая рабочая сила и дефицит ее помешает открывать большие производство здесь разве, что заставить мигрантов на них работать. Вот какие компании переедут в США.
Что-то мне даже не верится что Хонда или Ниссан будут в США производиться. Что будет с качеством интересно? Японцы славятся своей трудолюбивостью, а вот Американцы наоборот – ленью. Не убьют ли автоконцерны свои имиджы?
ILya Smirnov писал(а): 20 фев 2026, 11:21
Я вообще не понимаю зачем он сейчас решил начать продавать тем более понятно ли дело, что вопрос времени, когда крипта пойдет в рост. Этот Артур Хейс совсем плохой трейдер-инвестор раз терпит такие убытки. А покроет убытки он за счет рекламы на своем блоге.
А откуда такая уверенность что она вообще пойдет в рост? Может же быть такое, что этот медвежий рынок на ближайшие пару лет, а потом ещё год будут стоять в боковике. За это время можно 100 раз обанкротиться.
Биржевич'ОК писал(а): 21 фев 2026, 11:50
А откуда такая уверенность что она вообще пойдет в рост? Может же быть такое, что этот медвежий рынок на ближайшие пару лет, а потом ещё год будут стоять в боковике. За это время можно 100 раз обанкротиться.
Это мое личное ощущение основанное на опыте и что то мне подсказывает, что рост все же возможен. Тем более читаю разного рода материал, но и не стоит опять же исключать и твой вариант затяжного спада.
Скруджи писал(а): 21 фев 2026, 01:45
Что-то мне даже не верится что Хонда или Ниссан будут в США производиться. Что будет с качеством интересно? Японцы славятся своей трудолюбивостью, а вот Американцы наоборот – ленью. Не убьют ли автоконцерны свои имиджы?
Мне тоже кажется, если на них не надавят, то Ниссан и Хонда навряд ли переедут, а хотя у них сейчас в компаниях кризис и если США им не обещает поддержку, то вполне могут решиться на переезд.
ILya Smirnov писал(а): 21 фев 2026, 12:44
Мне тоже кажется, если на них не надавят, то Ниссан и Хонда навряд ли переедут, а хотя у них сейчас в компаниях кризис и если США им не обещает поддержку, то вполне могут решиться на переезд.
ILya Smirnov писал(а): 21 фев 2026, 12:43
Это мое личное ощущение основанное на опыте и что то мне подсказывает, что рост все же возможен. Тем более читаю разного рода материал, но и не стоит опять же исключать и твой вариант затяжного спада.
Биржевич'ОК писал(а): 21 фев 2026, 11:50
А откуда такая уверенность что она вообще пойдет в рост? Может же быть такое, что этот медвежий рынок на ближайшие пару лет, а потом ещё год будут стоять в боковике. За это время можно 100 раз обанкротиться.
Вот и я того же мнения. Неизвестно как долго мы будем на текущих ценах, да и к тому же не исключено что можем упасть ещё ниже. Если упадём еще на 20-30% для компаний с кредитами всё может печально закончится.
Уже не 10, а 15%. Вчера вечером прочел эту новость и был удивлен тем, что Трамп будет цепляться за свою правоту до конца. Тут думаю, что часть демократических штатов делают демарш и просят его вернуть средства из бюджета людям пострадавшим от пошлин.
ILya Smirnov писал(а): 22 фев 2026, 20:05
Уже не 10, а 15%. Вчера вечером прочел эту новость и был удивлен тем, что Трамп будет цепляться за свою правоту до конца. Тут думаю, что часть демократических штатов делают демарш и просят его вернуть средства из бюджета людям пострадавшим от пошлин.
Какие 15, он что курит вообще? Маразм старческий начал проявляться чтоли? Откуда вообще придумывает всё это, с чего вдруг все им платить должны. Бред просто какой-то... Видимо рынки сейчас пойдут ещё ниже.
ILya Smirnov писал(а): 22 фев 2026, 20:06
Тоже думаю, что просто так они не будут помогать, а если и окажут такую помощь, то попросят, что то серьезное взамен.
Обдерут до последней гайки) По-другому я не вижу всю эту ситуацию. Если уж они просто так с пошлин хотят заработать, то тут явно отожмут заводы или ещё что-то придумают. Потом просто выкупят компании за гроши.
Скруджи писал(а): 21 фев 2026, 01:45
Что-то мне даже не верится что Хонда или Ниссан будут в США производиться. Что будет с качеством интересно? Японцы славятся своей трудолюбивостью, а вот Американцы наоборот – ленью. Не убьют ли автоконцерны свои имиджы?
Если честно сказать, то качество японских авто уже снижается как лет 10 -15, конечно если сравнивать по качеству с китаем, японцы еще держат уровень, но если сравнивать японское качество нынешнее и прошлое , то видно что оно стало хуже так что не думаю что перенос в США сильно отразится на имидже
LimeRose писал(а): 23 фев 2026, 11:58
Если честно сказать, то качество японских авто уже снижается как лет 10 -15, конечно если сравнивать по качеству с китаем, японцы еще держат уровень, но если сравнивать японское качество нынешнее и прошлое , то видно что оно стало хуже так что не думаю что перенос в США сильно отразится на имидже
Я бы не сказал, что качество их снижается просто тут их давят китайские конкуренты и они теряют на этом деньги, а перенос им думаю поможет, как раз ведь в Америке их авто вполне могут пользоваться спросом.
Скруджи писал(а): 23 фев 2026, 02:01
Обдерут до последней гайки) По-другому я не вижу всю эту ситуацию. Если уж они просто так с пошлин хотят заработать, то тут явно отожмут заводы или ещё что-то придумают. Потом просто выкупят компании за гроши.
Тоже не стоит исключать варианта отжима или создадут такие условие, что просто так вывести активы назад будет практически невозможно.
Скруджи писал(а): 23 фев 2026, 01:55
Какие 15, он что курит вообще? Маразм старческий начал проявляться чтоли? Откуда вообще придумывает всё это, с чего вдруг все им платить должны. Бред просто какой-то... Видимо рынки сейчас пойдут ещё ниже.
Я тоже думаю, что 15% и вообще введение пошлин это лишние, что за бред нужно создавать нормальные условие для ведения бизнеса, а не тупо начинать обилечивать бизнес тем более ему деваться некуда он будет платить. Понятное дело, что рынки начнет лихорадить и Трамп с его окружение еще заработают на этом.
LimeRose писал(а): 23 фев 2026, 11:58
Если честно сказать, то качество японских авто уже снижается как лет 10 -15, конечно если сравнивать по качеству с китаем, японцы еще держат уровень, но если сравнивать японское качество нынешнее и прошлое , то видно что оно стало хуже так что не думаю что перенос в США сильно отразится на имидже
Да, соглашусь с этим. Опять же всему виной капитализм. Компании понимают, что если делать автомобили, которые супер-надежные, то люди будут крайне редко их обновлять. А так, поездил 5-7 лет, покупай новую, оборот компании не стоит на месте, деньги приходят.
ILya Smirnov писал(а): 23 фев 2026, 15:01
Тоже не стоит исключать варианта отжима или создадут такие условие, что просто так вывести активы назад будет практически невозможно.
А это вообще запросто. Возможно они уже планируют как это сделать и строят пошаговую стратегию для достижения цели. А сейчас просто заманивают выгодой и удобством.
ILya Smirnov писал(а): 23 фев 2026, 15:02
Я тоже думаю, что 15% и вообще введение пошлин это лишние, что за бред нужно создавать нормальные условие для ведения бизнеса, а не тупо начинать обилечивать бизнес тем более ему деваться некуда он будет платить. Понятное дело, что рынки начнет лихорадить и Трамп с его окружение еще заработают на этом.
Да, уже не знают где укусить, придумывают всякий бред. Доиграются же, страны просто отвернуться от них и перестанут вообще возить им товар. Перестроят свой экспорт и будут работать с другими регионами, оптимизируют бизнес по новому.
Скруджи писал(а): 23 фев 2026, 19:03
Да, уже не знают где укусить, придумывают всякий бред. Доиграются же, страны просто отвернуться от них и перестанут вообще возить им товар. Перестроят свой экспорт и будут работать с другими регионами, оптимизируют бизнес по новому.
Я тоже думаю, что часть стран просто откажется работать на таких кабальных условий и переориентируется на другие рынки пусть и получают меньшую прибыль. Вон на днях Еврокомиссия хочет пересмотреть торговое соглашение с США и перестать платить 15% пошлину.
Скруджи писал(а): 23 фев 2026, 19:01
А это вообще запросто. Возможно они уже планируют как это сделать и строят пошаговую стратегию для достижения цели. А сейчас просто заманивают выгодой и удобством.
У них скорее всего уже давно есть данная стратегия и причем они уверены в ее успехи, а иначе бы не заманивали иностранные компании себе на рынок. Как мне видится у них эти ходы просчитаны на несколько шагов вперед.
Вот некоторые европейские производители релоцируются же в Штаты. А так да дорогая рабочая сила и дефицит ее помешает открывать большие производство здесь разве, что заставить мигрантов на них работать.
Вот какие компании переедут в США.
Этот Артур Хейс совсем плохой трейдер-инвестор раз терпит такие убытки.
А покроет убытки он за счет рекламы на своем блоге.
Может же быть такое, что этот медвежий рынок на ближайшие пару лет, а потом ещё год будут стоять в боковике. За это время можно 100 раз обанкротиться.
Вчера вечером прочел эту новость и был удивлен тем, что Трамп будет цепляться за свою правоту до конца. 
так что не думаю что перенос в США сильно отразится на имидже
